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电动车减震器的检查方式

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电动车减震器的检查方式

发布日期:2020-09-15 作者: 点击:

电动车减震器如果发现有漏油现象,要扭紧液压缸盖螺帽,若减震器仍漏油,则可能是油封、密封垫损坏失效,应拆换新的密封件。假如依然不可以清除漏油,应拖出减震杆,若觉得有发卡或轻和重不一时,再进一步查看活塞杆与缸套间的空隙是不是过大,减震器活塞杆曲轴有没有弯折,活塞杆曲轴表层和缸套是不是有刮伤或拉痕。

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假如减震器沒有漏油的状况,则应查看减震器联接销、联接杆、联接孔、橡胶衬套等是不是有损坏、开焊、裂开或掉下来之处。若所述查看一切正常,则应进一步分解减震器,查看活塞杆与缸套间的相互配合空隙是不是过大,缸套有没有拉伤,闸阀密封性是不是优良,活塞阀与高压闸阀迎合是不是严实,及其减震器的伸张弹黄是不是过软或断裂,依据状况采用修磨或换件的方法维修。

此外,减震器在具体应用中会出現传出声响的常见故障,这主要是因为减震器与汽车钢板弹簧、窗框或轴相碰撞,皮垫损坏或掉下来及其减震器防污筒形变,液压油不够等缘故造成的,应查清缘故,给予维修。

减震器在做好查看修理后应在专业试验台子上做好工作性能试验,其伸张行程和缩小行程的摩擦阻力应符合要求。要是没有试验标准,大家还能够选用一种经验做法,即用一铁棍穿进减震器下方吊钩内,用两脚踩下其两边,两手握紧上吊钩往复式拉2~4次,当往上拉时摩擦阻力非常大,向下压时不觉得费劲,并且拉伸运动的摩擦阻力与维修前对比有一定的恢复,则说明减震器基础一切正常。


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