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摩托车减震器“偏软偏硬以及漏油”的解决方法

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摩托车减震器“偏软偏硬以及漏油”的解决方法

发布日期:2019-09-03 作者: 点击:

每个摩友的摩托车使用时间的长短以及使用时的环境温度等都是不同的,关键还得时刻保养好,减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,减震器是通过油的流动阻尼力来吸收冲击和震动能量,并转化为油的热量散发掉的,所以,减震器的阻尼力与油的粘度有着密切的关联,而油的粘度是随温度变化的,下面来看看减震器偏软偏硬以及漏油问题解决方法。

摩托车避震器

首先要知道,摩托车减震器的作用是将车架和车轮弹性地连接在一起,以吸收并缓和不平路面对车架的冲击和震动,若减震器过硬,车辆震动厉害,驾驶员会不断地受到冲击,若过软,则车辆的振动频率和振动幅度会使驾驶员感到不舒服,造成摩托车减震器过硬或过软的原因有:减震器油量加注不当,减震器油不符合规定,减震柱弯曲变形 由此可知,平常应选用规定型号的减震油,并按规定的方法加注,若车辆曾发生碰撞,则应考虑减震柱是否弯曲变形,若弯曲变形量较小,可通过校直,恢复其作用,若弯曲变形严重,则必须更换新件,校起码减震柱时,先将其置于V形铁块上,为防止零件表面操作,可在支承处和回压处垫上铜片或橡皮之类的东西,然后用手扳压力机慢慢回压于弯曲入,注意应分几次逐渐增加压力,每次加压后都应检查校直的效果,以防止产生反向弯曲 。

1)减震器反映偏软,首先检测其它相关配合件是否有干涉现象。如干涉擦档泥板、塑料件等现象,该现象不为减震器偏软引起。若更换加硬减震器也不能解决该问题,只能从整车结构设计上考虑或考虑使用加长型减震器。

2)后减震器反映软,可以调节后减震器的档位,增加弹簧的预压力值解决,但两边必须一致。否则影响整车的使用安全性。

3)后减震器反映硬,首先检测上下轴销装配尺寸是否呈“八”字形或后减两端安装吊耳是否与车架干涉现象,然后排除解决,否则会引起减震器断裂。



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